165万的爱马仕自行车背后是1亿人参与的骑行热

  • 2022年9月26日
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都说时尚是一阵潮流,运动界同样也有潮流。飞盘、露营之后,骑行正成为新的都市运动潮流。每到节假日,骑行大军们便成为城市中一道流动的风景线。这波骑行热带火了自行车,甚至一度导致热门车款“一车难求”。

就在近日,以制作马具和马鞍起家的奢侈品牌爱马仕(Hermes)上架了一款自行车,标价16.5万元,短短一周内这款天价单车在中国市场已经售罄。据了解,尽管品牌方表示正在从海外调货,但由于购买这一类商品的客户很少,即便可以预订到货周期也会很长。而在此之前,另一个奢侈品牌LV也曾上架过一款自行车,标价高达20万元。

爱马仕这款标价16.5万元的自行车名为“Odyssee Terre载重小型单车”,车长154.6厘米、宽58厘米,重量14千克,车身采用白蜡木、铝和Spad皮革打造,把手及坐垫支架处配有车灯,前侧饰有系列标识上釉徽章,坐垫处饰有“Hermes Paris”烫印字样,单车前后装配有车篮子,支持4档速度调节。

在配色上,“Odyssee Terre载重小型单车”则依旧以爱马仕标志性橙色为主调,搭配奶油色的车身、浅棕色的车座。根据官网介绍,该车座位可调节高度以适应不同身高的使用者。设计灵感源自日式便携单车,该车为法国制造。

除了骑行版,“Odyssee Terre载重小型单车”还有电动版可供选择。值得一提的是,爱马仕还配备了一款名为“Love Cabin”的迷你大篷车,可以连接在自行车后侧,适用于野外露营。该篷车的框架同样采用了白蜡木和铝材,外用可循环回收的防水帆布。骑行途中可以将其折叠,展开并放在稳定装置上后又可变身为长椅或双人床。

这并非是爱马仕第一次造自行车。早在2013年,爱马仕就曾推出过两款纯手工打造的超轻碳纤维自行车“Le Flneur”和“Le Flneur sportif”,售价约7万元人民币,使用超轻碳纤维材料制成,一只手就能拎起来。座垫和手柄的部分使用顶级小牛皮外包,还有液压盘式刹车、减震轮带等专业级配置。

奢侈品牌跨界造车由来已久,2008年香奈儿就设计了一款纯手工制作的全黑色自行车。皮革部分采用经典的菱格图案和双C标记,当时的售价约12万元。自此以后,各大品牌便开启了造车之路,几乎每隔一段时间便会有一款高价单车横空出世。

2019年,迪奥与法国自行车制造商Bogarde联手,发布了一款闪亮的新自行车,全球限量发售100辆,售价约16.9万元。

2021年,LV与巴黎经典自行车制造商 Maison TAMBOITE 合作,推出世界上第一辆“老花”自行车,售价高达20万元,甚至比一些汽车卖得还贵。因此不少网友戏称“让人连在单车上哭的机会都没有了”。

天价菜篮子、拖鞋、挂饰……大牌的实用奢侈由来已久,每一次都无一例外赚足了眼球。望着爱马仕“Odyssee Terre载重小型单车”售卖一空的消息,人们不禁产生疑惑:这些天价自行车都被谁买走了?

在不少人看来,奢侈品售卖这些商品,其核心目的是为了提高品牌影响力,而非真正专注于某一领域。在运动领域,奢侈品牌跨界看似夸张,实则是为了响应潮流趋势。例如,今年北京冬奥会上,美国单板滑雪运动员朱莉娅-马里诺身着全套Prada亮相。据了解她所用的Prada滑雪板售价为3600美元,该系列还包括其他滑雪和单板滑雪设备,如头盔、滑雪板和滑雪杖,以及夹克、滑雪裤、毛衣和运动鞋等服装。

不过在2月16日,国际奥委会要求马里诺遮盖滑雪板上的“Prada”标志,据了解,国际奥委会是基于条例40对她提出的要求,那里涉及了关于运动员赞助商的部分。在此前的女子坡面障碍技巧比赛中,一名国际奥委会官员要求马里诺用胶带贴住头盔上的Prada标志,并未对雪板底部做出要求。最终,马里诺因为没有办法在不影响板子性能的情况下做出涂改,她不得不选择退赛。

LV也出现在了冬奥赛场。三届冬奥会冠军得主、美国传奇选手肖恩-怀特就晒了他的自创品牌Whitespace和LV合作推出的新系列。在2月11日进行的北京冬奥会单板滑雪男子U型场地技巧决赛中,肖恩-怀特获得第四名,为自己的职业生涯画上了句号。

随着小众运动飞盘走红,香奈儿推出一款碳纤维飞盘,售价高达11000美元,Prada也曾在2021年的上海荣宅Prada Outdoor“意趣花园”内,展示了印有品牌LOGO的飞盘。

同样的,奢侈品牌也并未错过此前的露营热潮。2020年,LV发布了一款双人防水帐篷。而GUCCI则联手户外品牌北面打造了一系列露营产品,包括冷帽、围巾、羊毛袜、登山靴、腰包、双肩包以及睡袋帐篷。

尽管这些天价商品在多数人看来有些华而不实,不过最终依旧有少数消费者愿意为其买单。据报道,资产管理公司Flornoy的投资组合经理Arnaud Cadart曾经表示:“自2014年以来,爱马仕几乎没有销毁过任何库存,所有东西都从货架上卖出去了。”

正如前文所言,奢侈品牌一直都有运动系列,甚至还出过一万元的篮球,然而能够引起广泛关注、并迅速售罄的却很少,这与国内正流行的“骑行热”不无关系。某社交平台上,关于“骑行笔记”的分享内容以及超过100万与骑行相关的装备、穿搭、路线等话题的笔记也有上万篇。 中国自行车运动协会数据显示,目前全国有1亿多人经常性骑车,或把自行车作为代步工具,有近千万人参与自行车运动。(往期相关报道:骑行热“一车难求”!孕育千亿市场和三大机会)

值得一提的是,大众对骑行有着一定的专业要求,并愿意为此买单。在骑行内容分享中,多位博主表示,想要有好的骑行体验,首先要有一套万元以上的骑行装备。根据央视报道,一款入门级的自行车售价为3000元;全球顶级自行车品牌土拨鼠、梅花等专业的山地车、公路车等售价普遍在1万-5万元不等,一些顶尖品牌甚至售价超过10万元。

从世界范围来看,骑行热潮至少还会持续五年。据Research And Markets数据,2020年全球自行车市场价值为437亿美元,受疫情影响带来的增长预计持续五年甚至更久,保守预计全球自行车市场价值将在2027年达到823亿美元,乐观预计2027将达到1405亿美元。

而作为世界最大的自行车生产和消费国,国内的“骑行热”或许会比国外更持久。一方面,中国骑行市场已有深厚根基。相比飞盘、露营,自行车更为普遍,自行车赛事、自行车协会等相关组织齐备;另一方面则得益于我国近年来大力修建“绿色空间”。据住房和城乡建设部提供的数据显示,截至2021年底,全国已建设绿道8万余公里。这些绿道串联起城市自然、山水、人文,同时又能与已有交通系统形成网络,为大众提供步行、骑行等功能。

未来,我们国家还将建成更多绿色骑行道,在国家发改委、体育总局印发《“十四五”时期全民健身设施补短板工程实施方案》中,也把“建设不低于15公里的骑行道”列为建设任务之一。可以预见到,随着城市绿色空间进一步扩大,国内的骑行热还将持续很长时间,奢侈品牌的自行车大战也将持续下去。

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