中国自行车协会:高端自行车“一车难求”局面或将缓解

  • 2022年7月2日
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记者近日从中国自行车协会获悉,2021年国内自行车产量7639.7万辆,同比增长1.5%;电动自行车产量4551.1万辆,同比增长10.3%。全行业总营业收入3085亿元,总利润127亿元。行业出口额超120亿美元,同比增长53.4%,创历史新高。其中,代表高端运动、高附加值的“竞赛型自行车”、“山地自行车”出口增长明显。

疫情防控常态化背景下,低碳、环保、健康的骑行成了当下国人最热的户外运动之一,各地出现高端运动自行车“一车难求”的景象。

“这是由于天津、江苏、浙江、上海等主产区相继出现疫情,不少企业停工限产,整体交货期有所延长,造成市场出现局部供应短缺。下半年,促进自行车行业发展的有利因素愈发明朗,尤其是随着国家一系列纾困政策的实施,内需将不断恢复和扩大。行业将抓住消费升级新机遇,扩大市场,继续扩大中高端运动自行车供给,不断提高产品技术含量和附加值。此外,电助力自行车越来越受消费者青睐,市场增长潜力大,国内市场将成为行业新的增长点。”中国自行车协会副理事长兼秘书长郭文玉表示。

核心零部件主要依赖进口,也是高端自行车缺货潮的主要因素之一。自行车的变速器,类似手机的芯片,而变速器成本占了整车总成本的近四成。据了解,自行车最核心的变速套件一直依赖进口。而自行车变速器套件一直被日企禧玛诺垄断,占据了70%~80%的市场份额。自疫情暴发以来,禧玛诺产能就一直跟不上。

国内核心变速器领军企业珠海蓝图总经理刘春生介绍,公司通过快速迭代与新技术研发,预计未来能大幅提升国产核心零部件质量,“去年研发费用支出比为3%,今年将达到15%,计划在今年8月、12月以及明年8月陆续发布新的变速器产品,实现密集迭代,让大众体验到科技骑行的乐趣。”

当前国际形势复杂严峻,国内疫情多发,有些突发因素超出预期,企业生产经营困难加大。中国自行车协会发布的数据显示,今年1-4月份,自行车产量比去年同期下降15%左右,电动自行车产量同比增长近10%。同时,由于国际需求放缓,自行车出口增速降幅较大。加之,国内疫情散发造成上游供应不稳、人力资源短缺、物流成本增加和运输周期拉长等情况,行业运行存在较大下行压力。

郭文玉表示,自行车行业正积极应对,谋变稳出口,预计全年呈现前低后高走势,出口回归常态化;电动自行车行业营收、利润继续保持增长,呈现稳中有升态势,尤其是轻量化、智能化的中高档产品越来越受年轻人的追捧。

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